EEUU no pegan una con el F-35 Lightning II el ultimo detalle parece una broma, "el avión no funciona con el combustible caliente "

El enésimo problema del F-35: no vuela si el combustible se recalienta

El F-35 Lightning II no solo es uno de los cazas más caros y avanzados del mundo, también está resultando ser uno de los más problemáticos. Las fuerzas aéreas de EE.UU. (USAF), uno de los países que planea comprar miles de F-35, ha confirmado un nuevo y embarazoso fallo: el aparato no puede funcionar si su combustible se recalienta. Es decir, imposible utilizar los camiones de repostaje en las bases aéreas si estos han estado expuestos al sol durante mucho tiempo. Teniendo en cuenta que el F-35 está pensado para despegar de bases en mitad del desierto o el Pacífico, el problema es en realidad un enorme inconveniente.

Uno de los camiones pintados con material reflectante para reducir la temperatura del combustible

Una de las compañías encargadas del repostaje en la base aérea Luke, en Arizona, ha explicado que, efectivamente, han pintado de blanco los camiones de combustible para esquivar el problema. "El F-35 tiene un nivel máximo de temperatura de combustible y puede que no funcione correctamente si la temperatura de combustible es demasiado alta, así que después de colaborar con otras bases y recibir luz verde, hemos pintado los tanques [de los camiones] de blanco", explica Jacob Hartman, operario jefe del escuadrón de logística de la base Luke. Otro de los responsables de la base explica que la solución es solo a corto plazo. A largo plazo, la idea es instalar aparcamientos cubiertos que ofrezcan sombra a los camiones de repostaje.

La compañía de repostaje de la base Luke no es la primera en experimentar este problema. También tuvieron que enfrentarse a lo mismo en la base Edwards, en California. El sobrecalentamiento del F-35 puede obligar a detener el avión mucho antes de lo previsto. Si el combustible que utiliza está más caliente de lo debido de inicio, aumenta el peligro de tener que detener el F-35 antes de tiempo. Lo chocante de todo esto es que la solución sea repintar camiones y construir aparcamientos con sombra, en lugar de reparar el avión. Una solución que parece destinada a evitar que el coste de desarrollo del avión de dispare aún más.

fallos como estos serán la razón de porque china en apenas 10 años, en los mismos 10 años de desarrollos del F-35 Lightning II haya alcanzado un nivel de desarrollos y tecnología militar muy sofisticada incluso al nivel de superas al propio EEUU como lo esta haciendo en la caso del armamento espacial tanto ofensivo como defensivo.